玉柴YC6T/TD系类启倾向是结合起来内地外巨型启倾向的现代化高技术应用去自主性生产研发的的产品。采取四气门、增压中冷、电机控制竞聚率泵等设置，经玉柴现代化性的助燃开发设计高技术应用优化网络和验证通过，还具有节能技术绿色环保，安全可靠高，数据加载力量强，维修费性好的特性。

一、玉柴柴油机型特点

四气门+增压中冷技术水平，进气足够的，点燃宽裕,油耗低。主要采用电子控制系统缩聚反应泵技巧，自动运行市场平稳，瞬态调速器性好，加载图片效率强。马力密高。好的不锈钢生铁气门体随和门盖，不靠谱高。冷启动时能好，双提速启动时机+电控系统喷油技术水平，启动时尽快。所需要的零部件统一性好，款型化情况高，一缸一盖构成，一体化抢修学费低。兼容双能源系统开启。

二、柴油机性能参数表

型号	YC6TD1000-D30
额定功率/转速(kW/rpm)	688/1500
备用功率/转速(kW/rpm)	735/1500
型式	直列6缸、四冲程、四气门
缸数×缸径×行程	6×152×180
排量（L）	19.6
转向	面对飞轮逆时针
吸气方式	增压中冷
燃油系统	高压共轨
调速方式	全电控

三、玉柴柴油机与康明斯QSK19-G4对比优势

机型	康明斯QSK19-G4	YC6TD1000-D30
外形
型式缸数	直列 6缸	直列 6缸
缸径X行程mm	159×159	152×180
排量L	18.9	19.6（+3.7%）
标定功率/转速kW/rpm	574/1500	668/1500（+16%）
超负荷功率/转速kW/rpm	634/1500	735/1500
压缩比	13	14
升功率 kW/L	30.4	34.1（+12%）
燃油系统	高压共轨（MCRS）	高压共轨

YC6TD优势：强化程度高，功率密度大。排量优势，突加载能力强。燃油耗更低。体积优势，配套适应性广。

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