优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯静音起驱动力电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

设备定时化层度高，有效控住有点僵化。调节器有效控住集成运放如图甲图甲中 1图甲中。涡流钻速比调节器器3装在飞轮壳上，使用飞轮齿轮感應热车机钻速比。强制电动实行器2装在 PT 泵内，功率变迁使强制电动实行器的轴转，以此改别机械设备的错误码话题，在现实情况运转中，倘若还可以类推采用，必然有助振动模式解析和冷库机组的情况检验与错误码评估。

 

若一次性启动时不到功，关闭程序时后将下次自动化启动时，若接连两次启动时不到功，则关闭程序启动时，错误码灯点亮图标。汽车发行为一般事业后，各项叁数采用J3 排插输人保持板，由J4 输送各项警报灯警报。按J5 的初始化/灯查验旋钮，可以让保持板初始化，同時确定各项警报灯测试英文，若拥有报替灯都亮，描述整块警报保持模式事业一般。热车机打火后，调压器4 把是来自于电磁感应调节器器的中国移动号与现今的参考使用点 (W₂) 相比之下较，伤害差压阻流移动信号，使完成器2 的轴摆动，调节进到激光喷嘴的汽油精准流量，可以变化热车机的转数和效率。当发起机在W₂调定的某段时速下相对稳定任务时，可控硅调压具体步骤正确:负载电阻↑(↓) → (时速感知器3) 起行为时速↓(↑) →EFC 变频调速器4打印输出电流值↑(↓) →强制电动执行器2油泵量↑(↓) →起行为时速↑(↓) →使起行为时速稳定性在相应定值办公。

2、系统调整

EFC 变频调速有效整流器4 的的面版上用有 W₁  -W4 四种电势器，各分为代替怠速的变动、操作发动机电机转速的变动、增益值的变动和发动机电机转速降的变动，供软件系统的变动时用。 (1) 怠速变动。将运营/怠速按钮开关置怠速位址，起步热车机，调W₁，终会速比为600-650r/min.(2) 时速校准。将程序电脑开机运行/怠速旋转开关置程序电脑开机运行部位，开机启动启行为轻载程序电脑开机运行。①W4置一起运营，调W₂使电机转速为1  500r/min (即匹配55Hz) 已经。②W4置3%轉速降，调 W₂使轉速为1545r/m in (相匹配的 51.5Hz)说不定。③W4置5% 电机轉速降，调W₂使电机轉速为1575r/m in (应对52.5Hz) 即可。(3) 增益值设定。打火热车机，加为宜 1/4 的额定短路电流短路电流，如果热车机发动机速比保持安全，则顺时钟的趋势缓缓晃动或者单趋势晃动W₃，陪你到发动机速比不固就行，并且再反时针的趋势缓缓晃动或者单趋势晃动W₃，陪你到发动机速比保持安全就行。(4) 钻速比降修改。启动时打火机，加稳定过载，调W4，使钻速比为1 500r/min 。(5) 装置校准。使用完 (4) 步校准后，卸掉过载，再使用 (2) 步校准; 加个上额定容量过载，使用(4) 步校准，昨天校准到精准合理指标值止。成了拥有精准合理的时速，一般性要按顺序以上具体方法二到六次。

3、故障诊断

1.打火机没能起步 (见表 1)

 

2.热车机速度运行的 (见表2)

 

3.发起机游车 (见表 3)

 

4.起因素马力低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

整台美产310kW 电站打火机组的 CU M M INS 打火机，再启动后转速比不固，过有时候儿再启动步进马达又及时再启动岗位，并出显打齿的情况;联续手动再启动三遍后，打火机猛然间歇火。按回位打开基本原则新闭合式开机运行快捷 RUN ，重演上面发动机故障。

基于任务远离探讨，启驱力、有效把控电路系统、EFC 可控硅调压器任务首要一切顺利，故障问题出在并网发电动机组机中点 (N ) 有效把控数字信号，担心在启动车后，用万用表测 CPU 有效把控板J2 的3 脚，电流值为0V ，检修电线衔接一切顺利。开启并网发电动机组机，知道中点(N ) 连线脱焊。自己焊好大修，任务一切顺利。

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